Клуб путешественников «Ветер Свободы».
Экстремальная экспедиция на Шантарский архипелаг  .

www.veter-s.ru info@veter-s.ru
Тел./Факс: +7 (495) 637–70–24, 637–29–81, 637–79–74 
Москва, дом «Дворцового ведомства» Б.Левшинский пер., д.8/1 оф.106, 207, 308 

МАРШРУТ, ПРОГРАММА И СТОИМОСТЬ

 1-2 день 

Хабаровск — ворота на Дальний Восток

Прибываем в Хабаровск — ворота на Дальний восток.

Также, Хабаровск считается городом дружбы, т.к. имеет целых пять городов — побратимов: японский Ниигата, американский Портленд, канадский Виктория, китайский Харбин и самый юный «брат» — корейский Пучон.

А в 2004 и 2006 годах, Хабаровск признан самым благоустроенным городом России!

Согласно российской версии, город был основан в 1858 году как военный пост Хабаровка, назван в честь русского землепроходца XVII века Ерофея Хабарова.

Нам предстоит преодолеть расстояние около 500 км на автобусе, по живописной дороге до села Бриакан.
Пока едем, за окном нам открываются красивейшие пейзажи тайги и дальневосточных красот.

Около села Бриакан мы поставим полаточный лагерь, познакомимся с местными жителями, узнаем их историю. Чем живут люди в дали от цивилизации.

Немного о селе Бриакан:

Первые исследователи посещали и писали о стойбище Бурукан. В прошлом Бурукан являлся центром охотоморских ярмарок. Через Бурукан кочевали к морю, через него возвращались на Амгунь. Бурукан в переводе с негидальского — гора, обращённая к солнцу. В заселении Приамгунья определённую роль сыграло разрешение на частное предпринимательство в добыче золота на Дальнем востоке. С 1870 года в районе началась добыча металла.

Посёлок Бриакан основан в 1930 году. Название негидальское, оно произошло от реки Бриакан, которая берёт своё начало среди крутых сопок и протянулась на 18 км, означает «долина счастья, удачи», «тёмная река».

Первые поселенцы жили в землянках, и там, где сейчас расположено село, шумела тайга. Начало селу дали 5 бараков, срубленных на месте механической мастерской. Весной 1931 года начинаются работы по вскрыше реки Бриакан. Одновременно возводится бочкокомбинат. Этой стройкой руководил Алексеев. По его имени прилегающие дома и бочкокомбинат стали называться Алексеевским. И до сих пор в селе сохранилось название улицы — Алексеевская. В марте 1933 года началось строительство прииска Весенний. Принцип постройки был прост — куда упала первая спиленная лиственница, в том направлении и повели первую улицу. В тридцатых годах рабочие жили в бараках и фанзах. Срубленные из брёвен, неоштукатуренные, они были покрыты накатником и сверху присыпаны землёй. Полами служили грубо отёсанные брёвна. Комнатных перегородок не было. У стен были сооружены нары.

Поэт А. Урванцев о селе Бриакан написал такие строки:

Здесь каждый шаг отмечен вечным риском,
Сырых распадков мрачен древний вид
И Бриакан, посёлок самый близкий
На сотни километров отстоит.


Вечером мы проведем ритуал поклонения местным духам и матушке Земле, чтобы нам сопутствовала удача.

На следующий день нас заберут вертолеты и доставят на мыс, от которого до Шантарского архипелага мы доплывем на скоростных лодках.

Наконец-то мы на Шантарах!

Разбиваем лагерь, ужин, отдых.

 3-11 день 

Шантарские острова

Эти дни посвящены проведению нашей экспедиции и исследованию Шантар.

Шантарский архипелаг — это группа островов расположенных в западной части Охотского моря. Архипелаг поражает красотой своей дикой и безлюдной природы.

В его состав входят 15 больших островов (самый большой из них — о. Большой Шантар), а также множество маленьких островов, скал и кекуров.

На островах суровый климат — лишь на 1, 5–2 месяца освобождаются они ото льда. Еще в июле здесь белыми лебедями плавают айсберги, а уже во второй половине сентября может выпасть снег. И все это не смотря на то, что острова расположены на широте Москвы!

Труднодоступность островов позволила сохранить природу во всей ее первозданности. Здесь можно увидеть кормящиеся стада китов, множество тюленей и охотящихся на них касаток, бесчисленное количество птичьих базаров, бродящих по берегу медведей и многое другое.

Пейзажи островов поражают своей красотой, чего стоят отвесные скалы из Яшмы и огромные (до 100 м.) водопады!

Шантарский архипелаг — это не только жемчужина Охотского моря, но и одно из самых красивейших и уникальных уголков на всем земном шаре.

Об организации экспедиции:

В экспедиции гибкий график перемещения, т.к. море и погода здесь слишком непредсказуемы, и наши планы будут зависеть в первую очередь от них.

Каждый день с утра руководитель экспедиции определяет план дневного перехода в зависимости от погоды и состояния участников.

На катере мы будем обходить один остров за другим, причаливая к берегам для исследования особенно интересных мест: птичьих базаров, лежбищ тюленей, особенно выдающихся ландшафтов островов.

Также будут дневки в особенно красивых местах, у озер и рек, богатых рыбой, где мы сможем отдохнуть от морских переходов и заняться рыбалкой, фото/видеосъемкой, а также собирать грибы и ягоды.

Рыбалка здесь великолепна! В реках водятся такие виды рыб как голец, кунжа, горбуша, красноперка, мальма, ленок и даже экзотическая рыба — микижа (благородный вид семги, обитающей только на Камчатке и Аляске). При желании, рыбу можно поймать рукой, что и делают медведи, которых здесь очень и очень много, а вот людей они здесь видят крайне редко.

Экспедиция потребует от команды сплоченности и преодоления трудностей.

Ночевки на берегу в палатках. Почти каждый день будет организована баня. Также в лагере будет генератор для обеспечения освещения и зарядки аккумуляторов фото- и видео- камер.

Повар и питание также будет организовано.

Для обеспечения безопасности с нами едут несколько егерей с оружием и шумелками от медведей.

Термомешки, палатки и прочее экспедиционное обеспечение будет организовано.

Но, все же, участники должны быть готовы к суровым будням экспедиционной жизни: напряженным переходам по коварному морю и в солнце, и под проливным дождем, к совместным работам по лагерю в любую погоду, к постоянному нахождению на лоне абсолютно дикой природы, к встречам с медведями.

Также, участники должны очень четко следовать инструкциям руководителя экспедиции и местных проводников.

В августе здесь самая благодатная погода и мы надеемся, что нам повезет с солнышком.

Запланированная нитка маршрута:

Северная часть о. Большой Шантар (озеро Большое — м. Боковикова — м. Северный) — о. Прокофьева — восточная часть о. Большой Шантар — о-ва Беличий, Средний, Южный — о. Малый Шантар — юго-восточная часть о. Большой Шантар — о. Утичий — о. Птичий — о. Медвежий — о. Феклистов — возвращение на север о. Большой Шантар.

 12-13 день 

Дорога домой

С Шантар нас забирает вертолет и переносит на материк, приземление в с. Бриакан.
Далее, переезд на автобусе Бриакан — Хабаровск. Ночь в отеле.

 14 день 

Резервный

Резервный. На случай, если погода не позволит вылететь с островов во-время.
Если все-таки позволит, то этот день мы проведем в одном из заповедников, расположенных около Хабаровска.

 15 день 

Домой!

Вылет домой.

Примечание

Особенности и опасности экспедиции


1. Данная экспедиция — экстремальное мероприятие, рассчитанное на «бывалую» команду, способную справляться с трудностями и опасностями морских переходов и пребывания на лоне дикой природы.

2. Непредсказуемая погода.
Возможны непредвиденные задержки, срывы сроков путешествия из-за штормов, туманов, неблагоприятной ледовой обстановки и нелетной погоды. В случае затяжного ненастья есть риск «застрять» на Шантарах… Не планируйте критично важных дел впритык к срокам окончания экспедиции.

3. Медведи.
Экспедиция предполагает пребывание и в том числе ночлег в диких природных местах, где медведи водятся в изобилии. В позапрошлом году от нападения медведя на Шантарах погиб человек. Однако это единственный случай из известных за всю историю. Обычно медведи специально не нападают, т.к. еды для них здесь — также в изобилие. Но, необходимо строго соблюдать меры предосторожности, с которыми участников ознакомит местный проводник.

4. Опасность морских переходов.
Путешествие на катамаране по морю само по себе представляет собой риск и опасность. Между Шантарскими островами необычайно быстрые приливные течения и велика вероятность внезапного ухудшения погоды: шторм, туман.

5. Невозможность быстрой эвакуации для оказания медицинской помощи.
Нелетная погода может сделать эвакуацию вертолетом невозможным в течение нескольких дней.

6. Суровые экспедиционные будни.
Сложные бытовые и погодные условия, оторванность от цивилизации, нахождение подчас в опасных для жизни ситуациях, необходимость быть частью единой команды — все это может создать значительные эмоциональные нагрузки.

Использованы фотографии сайта: http://www.taimentour.ru


Copyright © 2003 Ветер Свободы. Все права защищены. Разработка сайта Первый Принцип.